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FLUIDO CVT SINTETICO PARA MULTIPLES VEHICULOS 1/4 - LUCAS

FLUIDO CVT SINTETICO PARA MULTIPLES VEHICULOS 1/4 - LUCAS

Código 10111-LC Categorías ,

$ 51.100

11 disponibles

 aceite para engranajes sintético Lucas Oil SAE 75W-140: Aceite para engranajes sintético Lucas Oil SAE 75W-140, lubricante premium de última generación Aplicaciones:-Transmisiones finales-Ejes-Diferenciales en automóviles y equipos de servicio pesado Características:-Aditivos antidesgaste y de extrema presión-Seguro para metales amarillos-Se adhiere firmemente a los dientes de los engranajes-Estabilidad frente al cizallamiento Beneficios:-Protege contra el rayado y la falla prematura-Mantiene la viscosidad durante largos periodos-Excelente estabilidad bajo alto torque y altas temperaturas-Mantiene la fluidez en climas extremadamente fríos-Enriquecido con acondicionadores para mantener los sellos flexibles y prevenir fugas-Modificador de fricción integrado para diferenciales estándar o de deslizamiento limitado Recomendaciones de uso:Camionetas ligeras, SUV, vehiculos comerciales. Cumple o supera especificaciones: BMW/Mini Cooper EZL 799A (Punch), Dodge/Jeep Mopar CVTF+4, Ford M2C928-A (CFT 23), GM DEX-CVT, GM CVT, Hyundai/Kia SP-CVT 1, Honda HMMF, HCF-2, Mazda CVTF 3320, Mercedes Benz MB-Approval 236.20, Mitsubishi DiaQueen CVTF J1, DiaQueen CVTF J4, Nissan NS-1, NS-2, NS-3, Subaru ECVT, Suzuki CVTF Fluid, Green 1 (Shell Green 1V), CVTF Fluid Green 2, CVTF 3320, Toyota/Lexus TC, FE, WS (solo para Prius eCVT), Audi/VW TL 052 180, TL 052 516, Ford WSS-M2C933-A (CFT 30), Mercon C (CFT 30), Subaru Lineartronic CV-30, Lineartronic CVTF II, High Torque CVTF, Low Viscosity CVTF. 

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Descripción

 aceite para engranajes sintético Lucas Oil SAE 75W-140: Aceite para engranajes sintético Lucas Oil SAE 75W-140, lubricante premium de última generación Aplicaciones:-Transmisiones finales-Ejes-Diferenciales en automóviles y equipos de servicio pesado Características:-Aditivos antidesgaste y de extrema presión-Seguro para metales amarillos-Se adhiere firmemente a los dientes de los engranajes-Estabilidad frente al cizallamiento Beneficios:-Protege contra el rayado y la falla prematura-Mantiene la viscosidad durante largos periodos-Excelente estabilidad bajo alto torque y altas temperaturas-Mantiene la fluidez en climas extremadamente fríos-Enriquecido con acondicionadores para mantener los sellos flexibles y prevenir fugas-Modificador de fricción integrado para diferenciales estándar o de deslizamiento limitado Recomendaciones de uso:Camionetas ligeras, SUV, vehiculos comerciales. Cumple o supera especificaciones: BMW/Mini Cooper EZL 799A (Punch), Dodge/Jeep Mopar CVTF+4, Ford M2C928-A (CFT 23), GM DEX-CVT, GM CVT, Hyundai/Kia SP-CVT 1, Honda HMMF, HCF-2, Mazda CVTF 3320, Mercedes Benz MB-Approval 236.20, Mitsubishi DiaQueen CVTF J1, DiaQueen CVTF J4, Nissan NS-1, NS-2, NS-3, Subaru ECVT, Suzuki CVTF Fluid, Green 1 (Shell Green 1V), CVTF Fluid Green 2, CVTF 3320, Toyota/Lexus TC, FE, WS (solo para Prius eCVT), Audi/VW TL 052 180, TL 052 516, Ford WSS-M2C933-A (CFT 30), Mercon C (CFT 30), Subaru Lineartronic CV-30, Lineartronic CVTF II, High Torque CVTF, Low Viscosity CVTF. 

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